'Koffer' betekent in het Perzisch letterlijk een gewone rechthoekige doos waarin spullen worden opgeborgen. Het werd pas in de twintigste eeuw handig en vertrouwd voor moderne mensen: David Sado creëerde 'rollende bagage' en blies het publiek op.
Na vele versies van zijn uitvinding creëerde het Nederlandse bedrijf Henk in 2011 de beste versie van de koffer, te oordelen naar de prijs van een paar tienduizenden dollars.
Kenmerken van de duurste koffer ter wereld
De koffer kreeg niet voor niets zo'n prijs: Door de schokdempers maakt hij geen geluid en de bagage belast je hand totaal niet. Waarom? De fabrikant heeft het zwaartepunt zo uitgebalanceerd dat het handvat van de bagage praktisch geen druk uitoefent op je handpalm, en een toerist, zelfs met de zwaarste lading, zich niet moe zal voelen als hij zo'n 'speelgoed voor de rijken' gebruikt.
Uiterlijk en materialen
De koffer heeft verschillende kleuren: zwart, wit, paars, rood, donkerbruin.Ook inbegrepen is dezelfde ruime en handige aktetas, ontworpen voor een grote hoeveelheid documentatie en andere attributen van een echte zakenman. Het spreekt voor zich dat de belangrijkste contingent van het bedrijf Henk bestaat uit mannen en vrouwen die succesvol zijn in hun carrière.
Het product zelf is gemaakt van een hele mix van materialen: titanium en magnesium voor sterkte, aluminium voor flexibiliteit, ebbenhout en koolstofvezel voor kleur. De binnenvoering is ook gemaakt van een groot aantal elementen (ongeveer vijfhonderd in totaal). Dit zijn canvas, duurzaam paardenhaar en echt leer. Ondanks zo'n overvloed aan gebruikte materialen ziet het eindproduct er erg laconiek en stijlvol uit.
Functionele kenmerken
Ook de functionaliteit van de duurste koffer ter wereld is verbluffend. Het bedrijf heeft speciale elektromotoren gemaakt die in bagagewielen zijn ingebouwd. Ze worden automatisch ingeschakeld wanneer ze worden gekanteld en voeren voorwaartse tractiefuncties uit. Dat wil zeggen, je hoeft er niet pijnlijk aan te trekken. De snelheid van zo'n wonder kan oplopen tot maximaal vijf kilometer per uur. Ook is er in het apparaat zelf een druksensor geïnstalleerd, die af en toe moet worden opgeladen. De oplaadtijd bedraagt volgens de fabrikanten twee en een half uur. Je hoeft geen speciale oplader te kopen, een gewone mobiele telefoon volstaat.
Kosten en fabrikant
Dit Nederlandse bedrijf wordt door deskundige mensen gewaardeerd om zijn kwaliteit. Natuurlijk lijken de kosten van hun producten misschien te duur, maar de prijs-kwaliteitverhouding wordt altijd gerespecteerd. Een van de bekende kofferfabrikanten, Samsonite, waarvan de showrooms door heel Rusland zijn verspreid, is een van de concurrenten van het merk, oorspronkelijk uit Nederland. Ze zijn alleen inferieur in hun prijsbeleid.
Alle Hank-producten die op de wereldmarkt worden gepresenteerd, onderscheiden zich door hun bijzondere manoeuvreerbaarheid, laag gewicht en gebruiksgemak dankzij ongebruikelijke productietechnologieën.
Koffers en andere reisaccessoires worden met de hand gemaakt in fabrieken in Nederland. Het duurste artikel in hun assortiment is de koffer, die in het artikel werd beschreven. De prijs is iets meer dan dertigduizend dollar.
De manager van het bedrijf is van mening dat je voor exclusiviteit moet betalen, en dat moet ook goed zijn. “De koffers van het bedrijf zijn ontworpen voor mensen die zich geen zorgen maken over de kosten. Ze willen gewoon het beste. Henk kan hierin voorzien.”
0
